I helgen körs årets näst sista deltävling i V8 Thunder Cars på Ring Knutstorp och det är nu förutsättningarna inför finalen på Mantorp Park avgörs. Det är sex förare som fortfarande har chansen att vinna den åtråvärda titeln som Riksmästare i V8 Thunder Cars och du hittar dem här nedan.
1. Tommie Eliasson, Team Brorsson 140 poäng
Genomsnittlig startposition: 1,9
Bästa startposition: 1 (3 ggr)
Resultat: 1,2, 1, 6, 1, DNF, 1, 6
Trots att Tommie Eliasson har vunnit hälften av de åtta heat som har körts under den här säsongen är hans mästerskapsledning långt från betryggande. Men i de heat där det inte har gått som det ska är det andra omständigheter än farten som har fattats. Nollan i Falkenberg kom efter att Tommie tvingades bryta efter en sammanstötning med Julia Eliasson och senast, sjätteplatsen i Kanonloppet berodde på en krånglande växellåda. När allt fungerar som det ska är Tommie på en högre nivå än konkurrenterna, något som hans kvalresultat i år är ett kvitto på. Han är utan tvekan bäst i fältet på att kvala, något som tidigare var hans enda svaghet. På Ring Knutstorp gäller det att hålla ihop det, fortsätta att göra jobbet utan att krångla till det. Med den ledning Tommie har i tabellen räcker pallplatser rätt långt i nuläget.
Förutsättningar: Även om Tommie tar full pott i helgen och teoretiskt kan avgöra mästerskapet redan den här helgen är det ett osannolikt scenario men han kan definitivt ge konkurrenterna en rejäl uppförsbacke i finalen på Mantorp Park om han drygar ut ledningen i tabellen.
2. Christoffer Bergström, Team Pampas 118 poäng
Genomsnittlig startposition: 3,75
Bästa startposition: 2 (två ggr)
Resultat: 3, 1, 4, 4, 2, DNF, 2, 2
Det råder ingen tvekan om att Christoffer Bergström är en av Tommies farligaste konkurrenter i mästerskapet. Kapacitet finns för att ta pallplatser i varje heat men Christoffers problem är kvalfarten, i synnerhet som både Dennis Byqvist och Charbel Jomha har en uppåtgående trend, som skapar tuffa utgångslägen. Christoffer har inte råd att få någon konkurrent mellan sig och Tommie Eliasson och på en bana som Ring Knutstorp gäller det att starta långt fram. Christoffer måste få till det i både kval och race för att inte halka för långt efter inför finalen på Mantorp Park.
3. Charbel Jomha, Nyman Racing, 111 poäng
Genomsnittlig startposition: 3,4
Bästa startposition: 1 (två ggr)
Resultat: DNF, 3, 2, 1, 3, 2, DNF, 3
Oturen har grinat Charbel Jomha i ansiktet vid mer än ett tillfälle i år. I premiären i Anderstorp tvingades han bryta det första heatet med en punktering efter att ha kört över skräp på banan. Senast, i Karlskoga, blev han ett oskyldigt offer när Linus Holgersson landade på huven i den stora startkraschen. Charbel tvingades bryta ett heat där han mycket väl hade kunnat vara med och slåss om pallplatserna. Problemet för Charbel är att han inte bara kan fokusera framåt i tabellen. Bakom sig har han teamkollegan Dennis Byqvist som har varit den snabbare av de två i de senaste heaten, något som kan bli både en för- och nackdel för Charbel beroende på var han själv befinner sig i resultatlistan. Målet för helgen måste vara att ta in poäng, och det rejält, på Tommie i tabelltoppen.
4. Dennis Byqvist, Nyman Racing, 98 poäng
Genomsnittlig startposition: 3,25
Bästa startposition: 1 (3 ggr)
Resultat: DNF, 6, 6, 3, 9, 1, 4, 1
Dennis är tillsammans med Rémi Mannent säsongens utropstecken! Redan i sin debuttävling i säsongspremiären i Anderstorp stod Dennis på pallen, och det hade kunnat bli två pallplatser om han inte hade åkt på en oturlig punktering i det första heatet. I Västkustloppet slog Dennis till, tog två pole positions, en seger och en tredjeplats, och senast i Kanonloppet kunde han åka hem som bäste poängplockare över helgen efter att ha tagit ytterligare en seger. Inte sedan Emil Persson gjorde sin debut i klassen har en rookie imponerat så som Dennis har gjort. Frågan är dock om framgångarna kommer att fortsätta. Eldprovet är Ring Knutstorp, en bana där Dennis inte har lika mycket erfarenhet från Legends Cup-åren att luta sig mot som Gelleråsen där han hittade som i sin egen ficka. Farten har han, han är näst snabbast i kvalen efter Tommie Eliasson så här långt, och två bra resultat i helgen kan räcka långt i mästerskapet – och Dennis får inte tappa mer än tolv poäng på Tommie i helgen om han vill ha en chans att vara med i finalen och slåss om guldet.
5. Conny Brorsson, Team Brorsson, 92 poäng
Genomsnittlig startposition: 4,5
Bästa startposition: 2 (2 ggr)
Resultat: 2, 4, 3, DNF, 4, 6, 3, 4
Conny Brorssons möjligheter att ta hem titeln är möjligen teoretiska men i praktiken osannolika. Men en slutlig pallplats i mästerskapet är inte utom räckhåll, i synnerhet om det blir blött i helgen. Förra gången V8 Thunder Cars besökte Ring Knutstorp tog Conny två segrar i regnet och med en motsvarande prestation i helgen är han med i matchen. Förra veckan testade flera av mästerskapskandidaterna på Ring Knutstorp och Conny var snabbast, han trivs på banan och kan bli ett problem för de andra även om det blir torrt underlag.
6. Linus Holgersson, LPH Motorsport, 72 poäng
Genomsnittlig startposition: 4,75
Bästa startposition: 3 (3 ggr)
Resultat: 5, 5, 5, 2, 9, 3, DNF, 7
Kanonloppet var Linus möjlighet att hänga med i kampen om mästerskapet och allt såg bra ut fram till 200 meter efter starten i det första heatet – då smällde det rejält i en av de värre startkrascherna som har setts i V8 Thunder Cars sedan 2018 på Ring Knutstorp. Linus bil fick lyftas av banan med en kraftigt stukad framvagn och som om inte det var nog bedömdes han ha orsakat incidenten och tilldömdes en nedflyttning på startgriden till det andra heatet. Linus åkte hem med en sjundeplats i bagaget och han ligger 68 poäng efter Tommie i tabellen. För Linus gäller att köra in minst 14 poäng på Tommie för att ha en teoretisk chans att kunna ta hem titeln, en tuff uppgift. Mer rimligt men svårt nog är att försöka slå åtminstone två av de tre framförvarande i tabellen.
Ytterligare tre förare har teoretisk chans att vara med och slåss om titeln men då är det närmast full pott som gäller i de återstående heaten och Tommie Eliasson måste mer eller mindre köra bort sig i varje heat. Det är juniorerna Rémi Mannent, Isac Aronsson och Julia Eliasson. Med tanke på att samtliga pallplatser har gått till någon av de sex första i tabellen, och de har heller inte släppt in någon annan i Q2, är mer rimliga mål för Rémi, Isac och Julia att lyckas med att slå sig in i Q2 och ta en pallplats. I juniormästerskapet är det förstås mer öppet. Linus Holgersson toppar på 160 poäng med Rémi Mannent som tvåa på 134. Isac Aronsson är trea med sina 125 poäng och har fått upp farten efter en trög inledning på säsongen och är den bäste poängplockaren på de två senaste tävlingarna. För Julia Eliasson blev Kanonloppet inte vad hon tänkt sig. Hon tvingades bryta det andra heatet efter att ha tappat drivningen. Julia behöver en bra helg för att ta igen de tappade poängen från Gelleråsen. Startfältet bland juniorerna kompletteras av Gustav Berggren som stod över både premiären i Anderstorp och Kanonloppet efter en bra insats i Falkenberg.
Robert Möller har gjort en av sina bästa säsonger så här långt och han fortsätter att utvecklas. Nu står ju inte resten av startfältet still i sin utveckling och Robert ligger ungefär där han brukar ligga, runt tiondeplatsen i mästerskapet men han kapar tiondelar för varje år. I helgen väntar en bana som han har lite mer erfarenhet av än det koppel av förare som ligger bakom honom i tabellen. Och tecken finns på att farten i de bakre leden börjar öka. Filipe Skagerfält har visat framfötterna vid olika tillfällen i år och kan utmana om poängplaceringarna. Robert får också motstånd i form av Ronny och Simon Olsson som kommer till start på sin hemmabana. Simon brukar vara med högt upp i resultatlistan och Ronny kan i sina bästa stunder göra bra resultat. Icke att förglömma är förstås Håkan Sjöman som gjorde sin comeback i Kanonloppet och han gjorde det med den äran genom att ta en poäng i Riksmästerskapet. Johan Sommevie kämpar på, skam den som ger sig, och fortsätter att kapa sina personbästan, som senast i Kanonloppet.
Daniel Wigren, som imponerade med fina varvtider och att ta poäng i båda heaten står över Ring Knutstorp. Daniels lilla team, Wigge Racing, skyndar långsamt för att se och lära men till Grande Finale kommer de laddade för att avsluta säsongen på topp.
Följ tävlingarna på Ring Knutstorp här: www.v8thundercars.com/the-race-is-on
