Av de nitton förare som står på startlinjen när V8 Thunder Cars-säsongen startar den 9-10 maj på Scandinavian Raceway i Anderstorp är fem nya för i år, Dennis Byqvist, Rémi Mannent, Viktor Karlsson, Filipe Skagerfält och Matthew Butson, men det finns fler nyheter att hålla ögonen på i årets riksmästerskap – här kommer hela listan!
Juniormästerskapet uppgraderat till JRM
Från och med i år är V8 Thunder Cars juniormästerskap uppgraderat med juniorriksmästerskapsstatus av Svenska Bilsportförbundet. Förhoppningen är att klassen till nästa år ska bli JSM. Mästerskapsstatus är förstås viktigt, det skapar trovärdighet och intresse för varje racingklass – och förhoppningsvis fortsätter det att stärka V8 Thunder Cars satsning på att trygga återväxten i svensk racing.
Tanken är god med Aspen Plus 20% Renewable
I fjol testade V8 Thunder Cars ut ett nytt bränsle från Aspen. Det nya bränslet, som heter Aspen Plus 20% Renewable innehåller tjugo procent förnybara komponenter och är från och med årets säsong obligatortiskt bränsle i klassen.
Lägre minimivikt
Bilarnas minimivikt sänks från 1230 kg till 1210 kg. Den nya koppling som introducerades i fjol väger mindre än den gamla, och där sänks bilarnas minimivikt från 1230 kg till 1210 kg.
Fler hästar!
V8 Thunder Cars går från och med i år från 450 hästkrafter under huven till 475! Med en ny restriktorplatta som släpper in lite mer luft går motorn bättre. Förbränningen förbättras vilket ger både fler hästar och bättre miljö.
Mer prispengar!
I juniorriksmästerskapet är prispotten som utgår till de tre första i mästerskapet densamma som i fjol, 75 000 kronor, och där är det mästerskapets arrangör, Performance Automotive, som står för fiolerna. För det specialpris, Junior Special Award, som instiftades av Eliassons Åkeri till i fjol har prissumman, 100 000 kronor, utökats och fördelningen av dessa pengar ser lite annorlunda ut. Årets juniorsegrare vinner, utöver den reguljära prispengen, 100 000 kronor, och tvåan i mästerskapet får 50 000 kr. Performance Automotive och Eliassons Åkeri delar på den totala prispengen för Junior Special Award.
Utökad organisation När mästerskapet växer krävs också en utökad bemanning på funktionärssidan. V8 Thunder Cars Race Director, Magnus Berg, får i år sällskap av Joel Ekström som kommer att fungera som biträdande Race Director. På teknikersidan tillkommer rutinerade Torgny Johansson som kommer att bistå Ingvar Svensson som klasstekniker. Värt att notera är att Magnus, Joel och Torgny alla kommer från Hyllinge MS.
