V8 Thunder Cars-säsongen går mot sitt avgörande. I helgen körs årets näst sista SM-deltävling i Kanonloppet på Gelleråsen Arena och nu kommer förutsättningarna inför Grande Finale på Mantorp Park att bestämmas. Sju förare har chansen att ta hem SM-titeln – här är allt du behöver veta inför Kanonloppet!
Årets mästerskap är långt ifrån avgjort även om det tycks som om Andreas Nilsson och Dennis Byqvist har kopplat greppet om segertrofén. Men det greppet kan mjukna beroende på hur det går i Kanonloppet. Ett snedsteg, en missad ingång till en kurva, en dålig start, ett tekniskt problem, och Tommie Eliasson med anhang är ifatt!
1. Andreas Nilsson. Racebil.se, 153 poäng
Resultat: 2, 2, 2, 1, 1, 2, 2, 6
Snabbaste varv: 1
Bästa startposition: 1 (4 ggr)
Genomsnittlig startposition: 2,875
Andreas kom tillbaka till premiären i Anderstorp efter en säsongs uppehåll och han visade direkt att han inte har tappat någonting. Även om det inte blev någon seger imponerade han med tre raka andraplatser efter att ha tagit hem Q1 och säkrat pole position i Heat 1. Andreas jämnhet är det som har vunnit honom tre titlar. Även om han hade ovanligt många tekniska problem under säsongen 2024 då han tog hem titeln bärgade han alltid viktiga poäng. På de tre säsonger då han tog hem titeln från 2022 till 2024 är det bara en enda nolla i poängkolumnerna som sticker ut – det är ett fantastiskt facit och något för konkurrenterna att lära av.
Andreas följde upp de tre andraplatserna i Anderstorp med två solklara segrar på Alastaro-banan i Finland. I Falkenberg gjorde Andreas sin sämsta helg resultatmässigt den här säsongen, men när två andraplatser och en sjätteplats är ett mediokert resultat, då visar det på vilken nivå han ligger på.
Gelleråsen Arena är en trång bana där mycket kan hända men Andreas brukar vara bra på att hålla sig borta från incidenter och han kommer att vara med i toppen även om han förmodligen inte kommer att vara den allra snabbaste – där finns det andra kandidater, som Dennis Byqvist, Charbel Jomha och Tommie Eliasson att räkna med. Andreas problem är att det kanske inte kommer att räcka med pallplatser för att behålla ledningen i mästerskapet. Om Dennis Byqvist uppvisar samma form på sin hemmabana som i Falkenberg där han tog tre raka segrar kanske vi får vi se en mer aggressiv Andreas Nilsson än vad vi är vana vid.
2. Dennis Byqvist, Nyman Racing, 140 poäng
Resultat: 3, 17, 3, 2, 4, 1, 1, 1
Snabbaste varv: 2
Bästa startposition: 1 (3 ggr)
Genomsnittlig startposition: 1,875
Det råder ingen tvekan om att Dennis Byqvist är en av de snabbaste förarna i V8 Thunder Cars någonsin. Redan under sin debutsäsong i fjol var han den kvalsnabbaste över hela säsongen och han har inte slagit av på farten. Trots en väldigt oturlig säsongspremiär där han totalförstörde sin bil i en testkrasch har han kommit starkt tillbaka. I säsongspremiären fick han låna bil av Andreas Nilsson och bärgade två tredjeplatser. Det hade mycket väl kunnat bli en pallplats till om han inte hade fått hjälp av banan av Tommie Eliasson i det andra heatet. Inget dåligt resultat med tanke på förutsättningarna.
Till tävlingen i Alastaro kom Dennis i en ny bil, tog en andra- och en fjärdeplats. Farten att utmana Andreas Nilsson fanns inte riktigt men än en gång imponerade Dennis i en bil som var ny för honom. Till Västkustloppet var det en helt annan Dennis Byqvist som kom till start. Äntligen bekväm i bilen krossade han allt motstånd på Falkenbergs Motorbana. Ingen var i närheten av att utmana honom på ren fart. Trots omstarter lyckades Dennis rycka till sig nya luckor och tog tre komfortabla segrar. Om det är samma Dennis Byqvist som kommer till start i Kanonloppet, då har han en jättechans att åka till Grande Finale som mästerskapsledare. Han har tretton poäng upp till Andreas Nilsson – två segrar och han är mästerskapsledare om inte Andreas kniper bonuspoång för pole eller snabbaste varv och blir tvåa i de båda heaten!
3. Tommie Eliasson, Team Brorsson & KRE, 115 poäng
Resultat: 1, 8, 1, 4, 2, 17, 3, 4
Snabbaste varv: 3
Bästa startposition: 1
Genomsnittlig startposition: 3,875
Den regerande mästaren Tommiee Eliasson har haft en tuff inledning på säsongen. Trots det ligger han ändå trea i mästerskapet men att ta in 38 poäng på en poängmaskin som Andreas Nilsson blir inte lätt. I synnerhet som det ligger en fartraket som Dennis Byqvist däremellan.
Tommie inledde säsongen lysande med två segrar i Anderstorp. Det hade blivit en pallplats till om han inte hade blivit tilldömd ett tidstillägg för att ha trängt ut Dennis Byqvist i det andra heatet. Tidstillägget på fem sekunder kostade placeringar eftersom målgången skedde bakom säkerhetsbil och en andraplats blev till en åttondeplats. I det första heatet i Falkenberg var Tommie på väg mot en tredjeplats men fick problem med bilen, kanade av banan och bröt.
Totalt har Tommie tappat 28 poäng på de två missödena, poäng som verkligen hade behövts för att försvara titeln. Inför Gelleråsen gäller det att komma igen och det börjar med kvalet. Tommie har inte riktigt hittat tillbaka till kvalfarten från i fjol. I år har det bara blivit en pole position och den togs inte i kval utan kom till efter att Tommie satte snabbaste varvtid i det andra heatet i Anderstorp.
4. Charbel Jomha, Racebil.se, 96 poäng
Resultat: 4, 1, 4, 3, 3, 5, DNF, 7
Snabbaste varv: 1
Bästa startposition: 2
Genomsnittlig startposition: 4,25
Charbel har aldrig varit rädd för att sticka ut hakan och inför årets säsong gjorde han målsättningen glasklar – han skulle ta hem titeln! Nu har det inte gått direkt dåligt för Charbel men hans chanser att utmana om titeln är relativt små om han inte gör en Byqvist, det vill säga kör hem full pott i Kanonloppet.
Charbel inledde säsongen friskt med en seger i det andra heatet på Scandinavian Raceway i Anderstorp. I Finland följde han upp med två tredjeplatser och så långt såg utvecklingen av säsongen stabil ut. Men i Falkenberg kom poängraset. Charbel lyckades överraskande nog inte kvala in bättre än sjua och från den startpositionen var det inte lätt att utmana om pallplatserna. Det blev en femteplats i det första heatet som bäst. I det andra tvingades Charbel bryta efter närkontakt med Linus Holgersson och i det tredje heatet blev han inte bättre än sjua.
Charbel ligger 57 poäng efter Andreas Nilsson i mästerskapet och han måste minska det avståndet till minst 54 poäng om han inte ska vara teoretiskt avsågad inför Grande Finale. Nu är Gelleråsen en bana som Charbel är snabb på. Han tog sin första pole position där och han ledde också Heat x fram till att han körde av.
Det är en sak att ha en enorm talang för att köra, en helt annan att göra rätt bedömningar i svåra situationer. Där kan det krävas mer erfarenhet än vad Charbel, som relativ nybörjare, har. Med det sagt, för varje misstag växer erfarenheten och Charbel tar hela tiden nya steg framåt. Det är inte bortom all sannolikhet att han faktiskt skulle kunna åka hem från Kanonloppet med fler poäng än någon annan. Om Charbel kan lyckas med att få ur sig sin enorma snabbhet samtidigt som han lyckas hålla huvudet kallt under den press han kör under, då kan det bli riktigt spännande.
5. Christoffer Bergström, Team Pampas, 60 poäng
Resultat: 18, 4, 5, DNS, DNS, 6, 4, 2
Snabbaste varv: 0
Bästa startposition: 2
Genomsnittlig startposition: 7,5
Christoffer hade varit med i mästerskapstoppen om han inte hade tvingats avstå tävlingen i Finland. Nu har han 60 poäng, vilket innebär att han mer eller mindre måste ta full pott samtidigt som konkurrenterna i tabelltoppen närmast ska misslyckas totalt om han ska vara med i matchen när Grande Finale avgörs på Mantorp Park.
Christoffer öppnade säsongen försiktigt i Anderstorp med en bil som inte gick riktigt som den skulle. Den sista farten verkade saknas och han fick bara med sig en fjärdeplats som bäst. Christoffer stod inte riktigt att känna igen förrän i det tredje heatet i Falkenberg. Där presterade han på sin normala nivå och slog till med en andraplats.
Christoffer har kört bra på Gelleråsen tidigare och det finns inget som talar för att han inte skulle göra det igen. Mästerskapet är förstås en avlägsen dröm men Christoffer skulle kunna röra om i mästerskapsgrytan ordentligt i helgen. Är han med i toppen är han också ett problem för Andreas, Dennis och Tommie, att ta hänsyn till. Christoffer är en av de förare som aldrig går att räkna bort och när allt fungerar är det få som kör lika aggressivt, men schysst ska tilläggas, som Team Pampas-föraren.
6. Isac Aronsson, Isacs Racing, 57 poäng
Resultat: 17, 5, 19, 6, 7, 3, 6, 5
Snabbaste varv: 0
Bästa startposition: 6
Genomsnittlig startposition: 8,25
Det är nog större chans för Isac Aronsson att vinna på Lotto än att ta hem SM. Även om han skulle ta full pott i Kanonloppet så behöver Andreas Nilsson bara ta tretton poäng till på de avslutande fyra heaten för att Isac ens ska ha en teoretisk chans och då har vi inte ens räknat på Dennis Byqvist och Tommie Eliasson. Men det innebär inte att det inte finns något att köra för. Isac leder juniormästerskapet och han har fortfarande möjlighet att klättra i SM-tabellen från sin sjätteplats.
Främst är det Christoffer Bergström han har framför sig, det skiljer bara tre poäng, och Isac brukar prestera bättre och bättre ju längre säsongen lider. Om Isac lyckas kvala in till Q2 har han alla chanser att plocka rejält med SM-poäng och gör han det så rullar även poängen för juniormästerskapet in.
Isac toppar JRM-tabellen efter tre raka juniorsegrar i Falkenberg. Kan han upprepa den bedriften blir det mycket svårt för konkurrenterna att hindra honom från att ta sin andra juniormästerskapstitel. Men Isac kommer inte att få något gratis av vare sig Julia Eliasson, Linus Holgersson eller Viktor Karlsson, den här helgen. Alla ligger inom samma härad fartmässigt och knackar man på porten till topp fem gäller det att titta både framåt och i backspeglarna.
7. Conny Brorsson, Team Brorsson & KRE, 47 poäng
Resultat: 5, 3, 7, 7, 5, DNF, 12, DNF
Snabbaste varv: 0
Bästa startposition: 2
Genomsnittlig startposition: 5,375
Conny Brorsson är den siste deltagaren med teoretisk chans att vinna SM och jämfört med Isac Aronssons chanser så är det större sannolikhet för Conny att vinna på både Lotto och V85 samtidigt än att ta hem SM.
Connys har en lite sorglig säsong bakom sig där resultaten inte alls avspeglar hans kapacitet. Efter en hygglig inledning i Anderstorp och på Alastaro-banan, där han låg på den topp-fem, topp-sex, nivå där han brukar ligga, blev det inte en enda poäng i något av Västkustloppets tre heat.
Helt utan egen förskyllan körde Conny i det första heatet in i Samuel Johansson som plötsligt stod på tvären av banan. I det andra låg Conny trea men fick ett tidstillägg på tio sekunder för omkörning under gulflagg – ödesdigert eftersom målgången skedde bakom säkerhetsbil. Conny halkade ned till tolfteplatsen. I det tredje snurrade Conny av i vätan på en upptorkande bana. Med tanke på den fina fart Conny hade under hela helgen, inte minst under kvalet där han blev tvåa och fyra är hans totala poängskörd långt under vad den borde ha varit.
Självklart påverkar sådana resultat motivationen men väl bakom ratten brukar ju hornen växa ut. Conny brukar också ha en helg under säsongen där han fullständigt dominerar och varför skulle det inte kunna bli i helgens tävling? Med en bra avslutning på säsongen är en sammanlagd sjätteplats inte utom räckhåll.
Du hittar all information om Kanonloppet på Gelleråsen Arena den 14.15 augusti här: https://gellerasen.se/event/kanonloppet/
