V8 Thunder Cars har en historia som sträcker sig 40 år tillbaka i tiden. Det var 1975 som Robin Shorter, Sven Hansjons, Picko Troberg och Göran Boström tog fram ett nytt koncept för en ny standardbilsklass i Sverige. Den 20 april kördes den första tävlingen i vad som då hette Super Star-klassen. Chevrolet Camaro var det vanligast förekommande märket men även andra amerikanska bilar var representerade. Fram till 1981 kördes mästerskapet under ett antal olika officiella namn. 1982 öppnades reglementet upp och blev i praktiken ett silhuettreglemente där alla bilmärken var välkomna. Först 1988 gick mästerskapet tillbaka till sina rötter, amerikanska muskelbilar, och blev ett enhetsreglemente för Chevrolet Camaro. Mästerskapet kördes enligt samma koncept fram till 2000. Under denna period dominerade Tomas Engström resultatlistorna och tog hem hela fem titlar mellan 1994 och 1998.
År 2000 var det dags för förändring igen. Nytt namn, Super Stock, och nya bilar. Det blev tillåtet att använda nya Chevrolet Camaro-karosser och motorer samtidigt som de äldre Camaro-bilarna levde kvar i en egen klass. 2003 togs steget fullt ut, mästerskapet döptes om till Camaro 2000 för att markera att det endast var öppet för den nya Chevrolet Camaro-modellen.
Fakta om V8 Thunder Cars
Kaross: Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger.
Motor: GM-racingbyggd aluminium-V8 6,2-liter, 450 hk
Växellåda: G Force Dogring 4 vxl. H-mönster.
Bromsar: AP Racing 6-kolvs ok fram. AP racing bromskivor fram 356 x 36mm. Wilwood 4-kolvs ok bak. AP Racing bromskivor bak 310 x 32mm
Bakaxel: Winters Ford 9”, flytande drivaxlar, Quaife diff.
Däck: Yokohama Vikt: 1215 kg