I fjol tog Linus Holgersson sin andra juniortitel i V8 Thunder Cars efter en säsong där han tog stora kliv på vägen mot att utmana i den absoluta toppen av riksmästerskapet. Och han gör det i sitt eget team, LPH Motorsport, ett imponerande teambygge av ett gäng unga talanger som är svensk banracings framtid.
– Det är hela teamet som gör det möjligt, säger Linus. Allt slit i verkstaden, allt vridande och vändande för att få det att gå snabbare, det gör vi tillsammans.
Och LPH Motorsport är ett team som växer. I år utökas verksamheten till att omfatta även Formula Nordic. Tre till fyra bilar kommer att drivas av Linus och hans team, en välbehövlig satsning för svensk racing.
– Det krävs folk som vill satsa och ta sig framåt och jag försöker alltid hitta nya vägar att gå, säger Linus. Det har alltid varit en dröm att få jobba med racing på heltid. Den här lösningen har vi jobbat på sedan mitten av förra sommaren.
Formelbilarna är Linus bekant med sedan tidigare. Sedan 2019 har han till och från jobbat med flera team i Formula Nordic och han har en god relation med klasspappan Dick Jönsson-Wigroth.
– Det är bra tryck på serien och över vintern har jag, pappa och teamet byggt en ny verkstad för att få plats med allt. Vi fördubblar personalstyrkan till runt tio man. Det blir lite ändringar i mitt eget V8TC-team men Jonte Sundell blir kvar som förstemekaniker.
För V8 Thunder Cars kan LPH Motorsports satsning på formelbilar bli en bonus. Det är inte alla unga talanger som kan ta nästa steg i formelbilskarriären efter Formula Nordic. Då kan V8 Thunder Cars tjäna som en brygga eller rent av ett spårbyte i racingkarriären.
– Det är klart att jag ser en möjlighet i det, alla kan kanske inte ta sig utomlands, det är inte vem som helst som klarar det. För en del kan det vara mer aktuellt att ta ett steg till V8 Thunder Cars.
För Linus gäller det att hålla reda på hattarna i år. Med förarhatten på står det klart att han inte har dragit ned på ambitionerna. Efter Grande Finale på Mantorp Park i höstas, där han tog två pole positions och körde till sig en andraplats, är han redo att utmana på allvar i riksmästerskapstoppen.
– Det blir ett V8 Thunder Cars-gäng och ett formelbilsgäng i depån, säger Linus. Jag kommer att hålla isär rollerna och fokusera på min egen racing. Vi ska försöka påbörja årets säsong där vi avslutade den förra.
I en konkurrens som bara blir tuffare i V8 Thunder Cars står Linus inför en utmaning. Årets säsong blir också hans sista som junior. Linus blev den förste att ta två juniortitlar i klassen – ska det bli en tredje i år?
– Det är samma konkurrens i juniormästerskapet som det är i riksmästerskapet, säger Linus. Jag och Isac Aronsson har duellerat i två säsonger, vi har Julia Eliasson som är skitsnabb och Viktor Karlsson kom starkt i fjol. Vi får göra upp om det på banan.
Svensk banracing har länge levt på sedan länge etablerade aktörer som nu börjar bli till åren. Linus Holgersson och LPH Motorsport är framtiden – en generationsväxling är på väg och återväxten inom racingen är i trygga händer.
