Inför Kanonloppet hade Isac Aronsson en ledning i mästerskapet som tycktes hyggligt komfortabel. Med 31 poängs försprång till Linus Holgersson som en trygg buffert inledde Isac helgen med att kvala in som snabbaste junior på en sammanlagd sjundeplats. Allt såg upplagt ut för att ta det säkra före det osäkra, bevaka position och låta Linus ta riskerna. Men redan på det första varvet i Heat 1 gick det åt pipsvängen. När Christoffer Bergström gjorde en överambitiös dykning på Conny Brorsson blev Isac ett oskyldigt offer när han försökte ta sig igenom kalabaliken. Det blev närkontakt, bilen klarade sig bra, men Isac tappade placeringar och han fick sedan gå i depå för att rensa bort gräs från luftintaget i fronten.

Linus, han susade iväg i jakten på nya poäng och en seger i juniorklassen. Det blev en sammanlagd femteplats till slut, efter att Bergström fått tidstillägg för incidenten på första varvet, och en komfortabel seger. Sju sekunder bakom Linus körde Viktor Karlsson in på en fin andraplats, före Julia Eliasson, ytterligare två placeringar bakom.

I det andra heatet startade Isac och Linus i det fjärde ledet. Linus kom iväg bäst och med Isac tätt bakom låg de åtta och nia fram till det andra varvet. Isac lyckade klämma sig förbi Linus och drog sedan upp en lucka och tog sig även förbi Samuel Johansson. Isac såg ut att vara på väg mot en riktigt fin placering när ett bromsok sprack på det nionde varvet och han for av banan i en hisklig fart. En liten tröst för Isac, och det kan bli viktiga poäng i slutänden, var att han lade rabarber på båda bonuspoängen i det andra heatet, en för pole och en för snabbaste varv.

Linus kunde bevaka sin position och köra i mål på en åttondeplats, vilket gav honom juniorsegern. Bakom Linus blev Julia Eliasson och Viktor Karlsson tvåa och trea. Linus summerade helgen efter sina två segrar och den återtagna mästerskapsledningen.

– Det är jätteskönt, men lite tråkigt med Isac , att det sker på ett sånt sätt. Han var snabbare än mig och det var tråkigt att han inte kunde fullfölja, säger Linus. Annars är jag jättenöjd även om jag hade det lite kämpigt i bilen. Jag tappade speed men det var bara att försöka ta sig i mål.  Det har varit  lite berg- och dalbana men blev en bra helg. 

Inför Grande Finale är det inte bara Linus Holgersson och Isac Aronsson som har chansen att ta hem riksmästerskapstiteln för juniorer. Julia Eliasson och Viktor Karlsson har slagläge om Linus eller Isac skulle få problem. Julia och Viktor har 19 respektive 20 poäng upp till Linus och när det är final och nerver inblandade, då kan vad som helst hända.

Andreas Nilsson fick den öppning på Kanonloppet han hade önskat. Han tog pole position, tog starten och ledde in i mål. Men han var hårt uppvaktad bakifrån av Dennis Byqvist fram till att denne tvingades bryta med trasig växellåda.

– Det föll väl ut men det var tråkigt att Dennis inte kunde fortsätta, sade Andreas. Jag var ganska pressad och bommade på väg upp mot Ejes, då var han väldigt nära. Efter att Dennis bröt kunde jag ta det lite lugnare och spara däcken.

För Dennis Byqvist fanns det bara ett läge inför det andra heatet. Att hålla Andreas Nilsson bakom sig. Men det började inte bra. Dennis gjorde en långsam start från första startruta och kom iväg först som trea bakom Charbel Jomha och Andreas Nilsson. Bakom sig hade han en hårdsatsande Christoffer Bergström som inte lämnade honom någon ro. Inledningsvarven blev intensiva men till slut lyckades Dennis ta sig om Andreas den långa vägen, på utsidan från trösen fram till esset. Andreas såg det för bäst att släppa Dennis som hade innerspåret och då passade även Christoffer Bergström på att smita förbi.

– Tyvärr sumpade jag starten, säger Dennis. Jag fick jaga som en jävla galning och jag lyckades ta mig förbi Andreas till slut.

Med Andreas på en fjärdeplats satte Dennis upp en klappjakt på Jomha som hade hunnit bygga upp en rejäl lucka i ledningen. Över mållinjen var han kloss i bakluckan på Jomha.

– Det var bara att ligga på och ge järnet, säger Dennis. Charbel försvarade sig väldigt bra och jag ville inte göra något dumt men hade det varit något varv till hade vi nog lyckats.

Det var en svettig Charbel Jomha som kunde fira sin andra seger för säsongen.

– Jag hade bra fart i början och fick en bra lucka, säger Charbel. Jag hade bättre bakdäck än i det första heatet men när mina framdäck dog blev bilen sjukt svårkörd. Dennis knappade in för varje varv, det handlade bara om att överleva för min del. Dennis bjöd på en riktig fajt mot slutet. Jag kunde inte fatta att han kunde vara så snabb.

Trea över mållinjen var Christoffer Bergström men glädjen över pallplatsen varade inte länge. Efter en stunds överläggning fann tävlingsledningen det för bäst att tilldela honom ett tidstillägg på fem sekunder för omkörningen av Nilsson som ansågs för brysk. Ny trea blev Andreas Nilsson.

– Det var tufft, säger Andreas. Jag gjorde en bra start och kom ut som tvåa. Jag försökte försvara mig så gott jag kunde men Dennis var för snabb. När jag skulle släppa honom blev jag påkörd av Bergström. Överlag gjorde vi en bra helg, jätteskönt med pole och seger i det första heatet. Vi är jättenöjda.

För Charbel innebar segern att han klättrade en position i mästerskapet till en tredjeplats men möjligheten att slåss om SM-titeln är nu helt borta. 54 poäng står på spel i Grande Finale på Mantorp Park och avståndet upp till ledande Andreas Nilsson är 55 poäng. För den regerande mästaren, Tommie Eliasson gäller detsamma. Efter en tredjeplats i det första heatet och en sjätteplats i det andra halkade han ned till fjärdeplatsen i tabellen och hans möjligheter att försvara titeln är över.

Totalt tappade Dennis Byqvist 20 poäng på Andreas Nilsson den här helgen. Avståndet till förstaplatsen i tabellen är nu 33 poäng. Andraplatsen i Heat 2 reparerade en liten del av skadan i det första brutna heatet och drömmen om titeln lever.

– Vi hade bra fart den här helgen och för dåliga resultat men nu har vi i alla fall något att åka för, säger Dennis. Vi ska ge allt.

Q1 avgjordes tidigt då toppförarna satte sina bästa tider på öppningsvarven utan att göra några förbättringar mot slutet av passet. Andreas Nilsson var först ut med 1:06.17, en tid som stod sig passet ut.

– Det var ett tufft kval men det gick ganska bra ändå, säger Andreas. Jag satte ett snabbt förstavarv och skulle ladda på ordentligt på det andra varvet. Det var ännu bättre men det släppte i sista sväng. Nästan samma miss som jag gjorde i Q2.

I Q2 var det Dennis Byqvist som tog hand om pole position. Men Dennis var inte helt nöjd med sin egen prestation.

– Det är kul att det räckte till pole i Q2, jag trodde absolut inte att det skulle räcka så det var ju gott, säger Dennis. Men jag är besviken på mina varv i Q1. Det var för många misstag.

För Tommie Eliasson, som ju var tvåa i Q1, var sjätteplatsen i Q2 inte vad han behövde i titelfajten mot Andreas Nilsson och Dennis Byqvist.  

– Q1 kändes bra, jag hade bra fart hela vägen, säger Tommie. I Q2 laddade jag på och hade en bra förstasektor men sedan bromsade jag på mig lite. När jag skulle försöka ta igen det fick jag en bredsladd.

Det finns också lite orosmoln på den regerande mästarens himmel.

– Motorn går inte riktigt som den ska. Vi har bytt delar men den gick inte riktigt rent. Något fel är det.

Charbel Jomha, som även han har chansen att slåss om titeln, förbättrade sin fjärdeplats i Q1 till en andraplats i Q2 men han var bara två hundradels sekund från att slå Dennis Byqvists tid.

– Det var ett sjukt spännande kval, det tajtaste jag har sett i år, säger Charbel. Jag missade lite Q1 men gjorde ett bra varv i Q2 där jag satsade allt och lite till. Det kommer att bli tajt i morgon.

Bakom toppen fajtades Conny Brorsson och Christoffer Bergström om de övriga kvalplaceringarna i topp sex. Conny blev femma i de båda kvalpassen och Christoffer blev sexa och fyra.

Bäste junior blev Isac Aronsson på en sjundeplats. Han hade möjlighet att gå ut i slutet av Q1 för att förbättra men stod över den möjligheten. Bakom honom placerade sig utmanaren om mästerskapstiteln, Linus Holgersson, dryga tre tiondels sekund bakom. Fajten dem emellan i morgon kan bli mästerskapsavgörande. Viktor Karlsson gjorde en fin insats och kvalade in som tredje bästa junior på en niondeplats. Dock får Viktor uppförsbacke i Heat 2 där han startar sist.

Daniel Wigren gjorde sitt bästa kval hittills för säsongen och startar från tionde ruta i båda av morgondagens heat. Samuel Johansson kvalade in som elfte ekipage och har därmed vittring på poängplats.

Till de besvikna hör Robert Möller och Julia Eliasson som inte var bättre än tolva och trettonde i resultatlistan. Båda har kapacitet för mer och Roberts tid var dessutom en halvsekund sämre än den han gjorde på testet. Även Alexander Andersson hade hoppats på mer men han har visat en bra förmåga att ta sig fram till poängplatserna även om han startar lite längre bak.

Håkan Sjöman, som leder Super Star, hade inget av sina bättre kval. Han var sist i klassen, bakom Ronny OIsson som blev femtonde man.

Junioren Tino Lundström startar morgondagens två heat från sjuttonde respektive sextonde ruta.

Kvalresultat hittar du här: https://v8thundercars.com/resultat-2026/kanonloppet-15-16-augusti/

Isac Aronsson, Isacs Racing, 160 poäng

Resultat
SM: 17, 5, 19, 6, 7, 3, 6, 5
JRM: 4, 1, 5, 2, 2, 1, 1, 1
Genomsnittlig startposition
SM: 8,2
JRM: 2,1
Bästa startposition
SM: 6
JRM: 2
Snabbaste varv
SM: 0
JRM: 2

Isac har inte på något sätt varit långsam, det är man inte om man toppar JRM-tabellen, men statistiken talar sitt tydliga språk – ingen pole position, två snabbaste varv mot Linus sju pole position och fem snabbaste varv. Det är dock tiondelar vi talar om och det Isac har saknat i fart gentemot Linus i kval har han tagit igen i racen med väldigt stabila och vägvinnande körningar. De tre raka segrarna i Falkenberg imponerade.

Tendensen för Isac har varit att han blir starkare ju längre säsongen lider och han kommer att behöva plocka fram sitt allra bästa i Kanonloppet för att behålla poänggapet i tabellen till Grande Finale på Mantorp Park. IÄven om sacs svaghet gentemot Linus har varit just kvalen har han kapaciteten att slå Linus när allt stämmer. Med ett bra kval behöver Isac inte sätta allt på spel i Kanonloppet. Det går bra att ligga och bevaka, nyttja de lägen som erbjuds, utan att försätta sig i onödigt riskfyllda situationer för att behålla eller till och med utöka sitt försprång på 31 poäng.

Isac kan säkra titeln redan i helgen men inte av egen kraft även om han vinner båda heaten och tar alla bonuspoäng. För det krävs att konkurrenterna misslyckas totalt. Men skulle Linus och Julia gå poänglösa från något av heaten  och Isak tar full pott, då kan titeln vara säkrad redan på Gelleråsen.

Linus Holgersson, LPH Motorsport, 129 poäng

Resultat
SM: 7, DNF, 10, 5, 6, 8, 16, 14
JRM: 2, DNF, 3, 1, 1, 4, 4, 4
Genomsnittlig startposition
SM: 5
JRM: 1,2
Bästa startposition
SM: 3 (3 ggr)
JRM: 1 (7 ggr)
Snabbaste varv
SM: 0
JRM: 5

Linus har varit den snabbaste juniorföraren i år sett till varvtider i kval och race, sju pole position och fem snabbaste varv talar sitt tydliga språk, men det vinner inga mästerskap – det gäller att ta bilen i mål, i synnerhet i juniorklassen där poängen delas ut till så få förare. Att komma sist i mål av juniorerna ger tio poäng eller mer i mästerskapet beroende på hur många som tar sig i mål. För många brutna lopp kostar och det är vad Linus har råkat ut för i år även om han har haft tur vid ett par tillfällen och blivit klassificerad trots att han har brutit. 

Den senaste tävlingen i Falkenberg kostade mer poäng än vad Linus hade råd med. Efter två segrar i Finland och ett bra kval i Falkenberg såg allt upplagt ut för en rejäl poängskörd. Men så skulle det inte bli.  I Heat 1 kom Linus iväg som femma men blev vänd av Charbel Jomha i chikanen direkt efter start men gjorde en mycket bra uppkörning från sistaplatsen och slutade åtta – men det hade kunnat bli så mycket mer. I Heat 2 startade Linus från femte ruta men efter ytterligare en incident halkade han långt ned i resultatlistan och körde i mål som sextonde man. Men en bra varvtid gav honom tredje startruta i det sista heatet och allt såg upplagt ut för en skön revansch – men även denna gång ville ödet annorlunda. Linus blev involverad i ytterligare en incident med Charbel Jomha, dock ansågs situationen vara en raceincident, och hamnade i gruset. Slutplaceringen, fjortonde, blev därefter. Fartmässigt var det Linus bästa tävling för säsongen. Resultatmässigt den sämsta.

Linus kan vinna juniormästerskapet av egen kraft, om han vinner de återstående fyra heaten och tar sex av de åtta bonuspoäng för kval och snabbaste varv som delas ut. Det är förstås en väldigt svår uppgift men inte omöjlig. På ren fart har Linus kapacitet att göra det men det är mer än fart som avgör och det går inte att blint satsa fullt och hoppas på att det ska hålla. Linus måste balansera den aggressivitet som behövs för att lyckas med uppgiften mot den kyla han måste besitta för att leverera de resultat som krävs.

Julia Eliasson, Julia Eliasson Motorsport, 127 poäng

Resultat
SM: 6, 6, 6, 9, 9, 4, 6, DNF
JRM: 1, 2, 1, 4, 4, 2, 3, DNF
Genomsnittlig startposition
SM: 9,9
JRM: 3,1
Bästa startposition
SM: 7
JRM: 1
Snabbaste varv
SM: 0
JRM: 1

Julia inledde säsongen lysande, tog två juniorsegrar i Anderstorp och kunde åka hem som mästerskapsledare. Trots två fjärdeplatser i Finland, efter ett kval där Julia körde av, behöll hon ändå ledningen i tabellen inför Västkustloppet. I Falkenberg inledde med en andra- och en tredjeplats. I det tredje heatet var det upplagt för fler friska poäng men Julia snurrade på en halvblöt bana och fick senare gå i depå och bryta. Därmed tvingades Julia släppa både Isac och Linus förbi sig i tabellen.

Julia ligger bara två poäng bakom Linus och har i princip samma förutsättningar inför säsongens avslutande fyra heat. Men det gäller att hon hittar tillbaka till fjolårets kvalfart. I race brukar Julia hänga med i vilket tempo som än dras upp men ska hon dra nytta av racefarten är det bra att starta lite längre fram.

Det är oerhört lite som skiljer de fyra juniorförarna åt i toppen men fartmässigt saknas det lite upp till Linus och poängmässigt är gapet upp till Isac stort. Det krävs mer än att bara matcha Isac och hålla Linus bakom sig. Julia måste köra ifrån dem. För det behövs kanske lite flyt och utan att önska konkurrenterna illa, så skulle det vara bra för hennes möjligheter om både Isac och Linus har stolpe ut den här helgen.

Viktor Karlsson, Viktor Karlsson Racing, 126 poäng

Resultat
SM: 10, 16, 8, 7, 8, 7, 7, 8
JRM: 3, 4, 2, 3, 3, 3, 2, 2
Genomsnittlig startposition
SM: 10,4
JRM: 3,6
Bästa startposition
SM: 6
JRM: 2

Viktor är den förare i startfältet som utan tvekan har utvecklats mest sedan i fjol. I kvalen ligger han kloss bakom de tre i toppen och en ytterligare liten farthöjning och tättrion kommer att bli en kvartett. I racen har Viktor tagit för sig, matat på med fina körningar och placeringar, så pass att han ligger nia i SM där han har tagit poäng i samtliga heat utom ett.

Viktors möjligheter att vinna JRM är små men han har förstås möjlighet att fajtas om andraplatsen i mästerskapet. I princip behöver Viktor bara fortsätta med det han har gjort hela säsongen, köra stabilt, utnyttja möjligheterna när de kommer och se till att ta bilen i mål. Pressen ligger på de som ligger före honom i tabellen.

Tino Lundström, Lundström Motorsport, 84 poäng

Resultat
SM: DNF, 15, 16, 13, 14, 16, 11, 13
JRM: DNF, 3, 4, 5, 5, 5, 4, 3
Genomsnittlig startposition
SM: 17,1
JRM: 4,9
Bästa startposition
SM: 13
JRM: 4

Årets säsong handlar om att vara med och lära för den sextonårige Tino Lundström och så här långt har han gjort det bra även om han har en bit upp till de övriga i juniormästerskapet.

Tinos utveckling syns mycket väl i hur hans varvtider blir allt bättre under racehelgerna. I två av årets tre deltävlingar har Tino haft bättre varvtid i race än i kval och det säger förstås en del. Att utvecklingen pekar uppåt visar också den senaste tävlingen i Falkenberg där Tino var en placering från att ta sin första SM-poäng i det andra heatet.

Det finns ingen anledning att höja ribban inför Kanonloppet, det är bara att mata varv, bli bekväm i bilen och känna på hur det är att ligga hjul mot hjul med konkurrenterna. Men det skulle inte förvåna om vi snart ser en liten resultathöjning från Tinos sida när säsongen närmar sig sitt slut. Han har tagit två tredjeplatser i juniormästerskapet så här långt och det kan bli mer i helgen.

Årets mästerskap är långt ifrån avgjort även om det tycks som om Andreas Nilsson och Dennis Byqvist har kopplat greppet om segertrofén. Men det greppet kan mjukna beroende på hur det går i Kanonloppet. Ett snedsteg, en missad ingång till en kurva, en dålig start, ett tekniskt problem, och Tommie Eliasson med anhang är ifatt! 

1. Andreas Nilsson. Racebil.se, 153 poäng

Resultat: 2, 2, 2, 1, 1, 2, 2, 6
Snabbaste varv: 1
Bästa startposition: 1 (4 ggr)
Genomsnittlig startposition: 2,875

Andreas kom tillbaka till premiären i Anderstorp efter en säsongs uppehåll och han visade direkt att han inte har tappat någonting. Även om det inte blev någon seger imponerade han med tre raka andraplatser efter att ha tagit hem Q1 och säkrat pole position i Heat 1. Andreas jämnhet är det som har vunnit honom tre titlar. Även om han hade ovanligt många tekniska problem under säsongen 2024 då han tog hem titeln bärgade han alltid viktiga poäng. På de tre säsonger då han tog hem titeln från 2022 till 2024 är det bara en enda nolla i poängkolumnerna som sticker ut – det är ett fantastiskt facit och något för konkurrenterna att lära av.

Andreas följde upp de tre andraplatserna i Anderstorp med två solklara segrar på Alastaro-banan i Finland. I Falkenberg gjorde Andreas sin sämsta helg resultatmässigt den här säsongen, men när två andraplatser och en sjätteplats är ett mediokert resultat, då visar det på vilken nivå han ligger på.

Gelleråsen Arena är en trång bana där mycket kan hända men Andreas brukar vara bra på att hålla sig borta från incidenter och han kommer att vara med i toppen även om han förmodligen inte kommer att vara den allra snabbaste – där finns det andra kandidater, som Dennis Byqvist, Charbel Jomha och Tommie Eliasson att räkna med. Andreas problem är att det kanske inte kommer att räcka med pallplatser för att behålla ledningen i mästerskapet. Om Dennis Byqvist uppvisar samma form på sin hemmabana som i Falkenberg där han tog tre raka segrar kanske vi får vi se en mer aggressiv Andreas Nilsson än vad vi är vana vid.

2. Dennis Byqvist, Nyman Racing, 140 poäng

Resultat: 3, 17, 3, 2, 4, 1, 1, 1
Snabbaste varv: 2
Bästa startposition: 1 (3 ggr)
Genomsnittlig startposition: 1,875

Det råder ingen tvekan om att Dennis Byqvist är en av de snabbaste förarna i V8 Thunder Cars någonsin. Redan under sin debutsäsong i fjol var han den kvalsnabbaste över hela säsongen och han har inte slagit av på farten. Trots en väldigt oturlig säsongspremiär där han totalförstörde sin bil i en testkrasch har han kommit starkt tillbaka. I säsongspremiären fick han låna bil av Andreas Nilsson och bärgade två tredjeplatser. Det hade mycket väl kunnat bli en pallplats till om han inte hade fått hjälp av banan av Tommie Eliasson i det andra heatet. Inget dåligt resultat med tanke på förutsättningarna.

Till tävlingen i Alastaro kom Dennis i en ny bil, tog en andra- och en fjärdeplats. Farten att utmana Andreas Nilsson fanns inte riktigt men än en gång imponerade Dennis i en bil som var ny för honom. Till Västkustloppet var det en helt annan Dennis Byqvist som kom till start. Äntligen bekväm i bilen krossade han allt motstånd på Falkenbergs Motorbana. Ingen var i närheten av att utmana honom på ren fart. Trots omstarter lyckades Dennis rycka till sig nya luckor och tog tre komfortabla segrar. Om det är samma Dennis Byqvist som kommer till start i Kanonloppet, då har han en jättechans att åka till Grande Finale som mästerskapsledare. Han har tretton poäng upp till Andreas Nilsson – två segrar och han är mästerskapsledare om inte Andreas kniper bonuspoång för pole eller snabbaste varv och blir tvåa i de båda heaten!

3. Tommie Eliasson, Team Brorsson & KRE, 115 poäng

Resultat: 1, 8, 1, 4, 2, 17, 3, 4
Snabbaste varv: 3
Bästa startposition: 1
Genomsnittlig startposition: 3,875

Den regerande mästaren Tommiee Eliasson har haft en tuff inledning på säsongen. Trots det ligger han ändå trea i mästerskapet men att ta in 38 poäng på en poängmaskin som Andreas Nilsson blir inte lätt. I synnerhet som det ligger en fartraket som Dennis Byqvist däremellan.

Tommie inledde säsongen lysande med två segrar i Anderstorp. Det hade blivit en pallplats till om han inte hade blivit tilldömd ett tidstillägg för att ha trängt ut Dennis Byqvist i det andra heatet. Tidstillägget på fem sekunder kostade placeringar eftersom målgången skedde bakom säkerhetsbil och en andraplats blev till en åttondeplats. I det första heatet i Falkenberg var Tommie på väg mot en tredjeplats men fick problem med bilen, kanade av banan och bröt.

Totalt har Tommie tappat 28 poäng på de två missödena, poäng som verkligen hade behövts för att försvara titeln. Inför Gelleråsen gäller det att komma igen och det börjar med kvalet. Tommie har inte riktigt hittat tillbaka till kvalfarten från i fjol. I år har det bara blivit en pole position och den togs inte i kval utan kom till efter att Tommie satte snabbaste varvtid i det andra heatet i Anderstorp.

4. Charbel Jomha, Racebil.se, 96 poäng

Resultat: 4, 1, 4, 3, 3, 5, DNF, 7
Snabbaste varv: 1
Bästa startposition: 2
Genomsnittlig startposition: 4,25

Charbel har aldrig varit rädd för att sticka ut hakan och inför årets säsong gjorde han målsättningen glasklar – han skulle ta hem titeln! Nu har det inte gått direkt dåligt för Charbel men hans chanser att utmana om titeln är relativt små om han inte gör en Byqvist, det vill säga kör hem full pott i Kanonloppet.

Charbel inledde säsongen friskt med en seger i det andra heatet på Scandinavian Raceway i Anderstorp. I Finland följde han upp med två tredjeplatser och så långt såg utvecklingen av säsongen stabil ut. Men i Falkenberg kom poängraset. Charbel lyckades överraskande nog inte kvala in bättre än sjua och från den startpositionen var det inte lätt att utmana om pallplatserna. Det blev en femteplats i det första heatet som bäst. I det andra tvingades Charbel bryta efter närkontakt med Linus Holgersson och i det tredje heatet blev han inte bättre än sjua.

Charbel ligger 57 poäng efter Andreas Nilsson i mästerskapet och han måste minska det avståndet till minst 54 poäng om han inte ska vara teoretiskt avsågad inför Grande Finale. Nu är Gelleråsen en bana som Charbel är snabb på. Han tog sin första pole position där och han ledde också Heat x fram till att han körde av.

Det är en sak att ha en enorm talang för att köra, en helt annan att göra rätt bedömningar i svåra situationer. Där kan det krävas mer erfarenhet än vad Charbel, som relativ nybörjare, har. Med det sagt, för varje misstag växer erfarenheten och Charbel tar hela tiden nya steg framåt. Det är inte bortom all sannolikhet att han faktiskt skulle kunna åka hem från Kanonloppet med fler poäng än någon annan. Om Charbel kan lyckas med att få ur sig sin enorma snabbhet samtidigt som han lyckas hålla huvudet kallt under den press han kör under, då kan det bli riktigt spännande.

5. Christoffer Bergström, Team Pampas, 60 poäng

Resultat: 18, 4, 5, DNS, DNS, 6, 4, 2
Snabbaste varv: 0
Bästa startposition: 2
Genomsnittlig startposition: 7,5

Christoffer hade varit med i mästerskapstoppen om han inte hade tvingats avstå tävlingen i Finland. Nu har han 60 poäng, vilket innebär att han mer eller mindre måste ta full pott samtidigt som konkurrenterna i tabelltoppen närmast ska misslyckas totalt om han ska vara med i matchen när Grande Finale avgörs på Mantorp Park.

Christoffer öppnade säsongen försiktigt i Anderstorp med en bil som inte gick riktigt som den skulle. Den sista farten verkade saknas och han fick bara med sig en fjärdeplats som bäst. Christoffer stod inte riktigt att känna igen förrän i det tredje heatet i Falkenberg. Där presterade han på sin normala nivå och slog till med en andraplats.

Christoffer har kört bra på Gelleråsen tidigare och det finns inget som talar för att han inte skulle göra det igen. Mästerskapet är förstås en avlägsen dröm men Christoffer skulle kunna röra om i mästerskapsgrytan ordentligt i helgen. Är han med i toppen är han också ett problem för Andreas, Dennis och Tommie, att ta hänsyn till. Christoffer är en av de förare som aldrig går att räkna bort och när allt fungerar är det få som kör lika aggressivt, men schysst ska tilläggas, som Team Pampas-föraren.

6. Isac Aronsson, Isacs Racing, 57 poäng

Resultat: 17, 5, 19, 6, 7, 3, 6, 5
Snabbaste varv: 0
Bästa startposition: 6
Genomsnittlig startposition: 8,25

Det är nog större chans för Isac Aronsson att vinna på Lotto än att ta hem SM. Även om han skulle ta full pott i Kanonloppet så behöver Andreas Nilsson bara ta tretton poäng till på de avslutande fyra heaten för att Isac ens ska ha en teoretisk chans och då har vi inte ens räknat på Dennis Byqvist och Tommie Eliasson. Men det innebär inte att det inte finns något att köra för. Isac leder juniormästerskapet och han har fortfarande möjlighet att klättra i SM-tabellen från sin sjätteplats.

Främst är det Christoffer Bergström han har framför sig, det skiljer bara tre poäng, och Isac brukar prestera bättre och bättre ju längre säsongen lider. Om Isac lyckas kvala in till Q2 har han alla chanser att plocka rejält med SM-poäng och gör han det så rullar även poängen för juniormästerskapet in.

Isac toppar JRM-tabellen efter tre raka juniorsegrar i Falkenberg. Kan han upprepa den bedriften blir det mycket svårt för konkurrenterna att hindra honom från att ta sin andra juniormästerskapstitel. Men Isac kommer inte att få något gratis av vare sig Julia Eliasson, Linus Holgersson eller Viktor Karlsson, den här helgen. Alla ligger inom samma härad fartmässigt och knackar man på porten till topp fem gäller det att titta både framåt och i backspeglarna.

7. Conny Brorsson, Team Brorsson & KRE, 47 poäng

Resultat: 5, 3, 7, 7, 5, DNF, 12, DNF
Snabbaste varv: 0
Bästa startposition: 2
Genomsnittlig startposition: 5,375

Conny Brorsson är den siste deltagaren med teoretisk chans att vinna SM och jämfört med Isac Aronssons chanser så är det större sannolikhet för Conny att vinna på både Lotto och V85 samtidigt än att ta hem SM.

Connys har en lite sorglig säsong bakom sig där resultaten inte alls avspeglar hans kapacitet. Efter en hygglig inledning i Anderstorp och på Alastaro-banan, där han låg på den topp-fem, topp-sex, nivå där han brukar ligga, blev det inte en enda poäng i något av Västkustloppets tre heat.  

Helt utan egen förskyllan körde Conny i det första heatet in i Samuel Johansson som plötsligt stod på tvären av banan. I det andra låg Conny trea men fick ett tidstillägg på tio sekunder för omkörning under gulflagg – ödesdigert eftersom målgången skedde bakom säkerhetsbil. Conny halkade ned till tolfteplatsen. I det tredje snurrade Conny av i vätan på en upptorkande bana. Med tanke på den fina fart Conny hade under hela helgen, inte minst under kvalet där han blev tvåa och fyra är hans totala poängskörd långt under vad den borde ha varit.

Självklart påverkar sådana resultat motivationen men väl bakom ratten brukar ju hornen växa ut. Conny brukar också ha en helg under säsongen där han fullständigt dominerar och varför skulle det inte kunna bli i helgens tävling? Med en bra avslutning på säsongen är en sammanlagd sjätteplats inte utom räckhåll.

Du hittar all information om Kanonloppet på Gelleråsen Arena den 14.15 augusti här: https://gellerasen.se/event/kanonloppet/

Robert Möller inledde säsongen som han avslutade den förra, med tre raka segrar i Anderstorp. Men sedan blev det två nollor i Alastaro, inte för att Robert gjorde dåligt ifrån sig – han gjorde nämligen inte ifrån sig alls. Robert var tvungen att avstå tävlingen på grund av jobbet. Istället klev Håkan Sjöman fram och tog två segrar vilket förde honom upp i mästerskapsledningen.

I Västkustloppet var Robert tillbaka och inledde som han brukar göra, med en seger, Håkan slutade fyra, men sedan tog det emot. I det andra heatet hamnade Robert i gruset efter närkontakt med Julia Eliasson, kom upp igen och körde in på en tredjeplats. Segern gick dock inte till Håkan Sjöman. Han blev stående i gruset och fick bärgas, istället avgick Ronny Olsson med segern – tur för Robert, annars hade poängavståndet upp till Håkan varit ännu större än vad det blev efter det tredje och sista heatet.

Efter att Robert brakade av banan och blev stående i en däcktrave kunde Håkan ta sin tredje seger för säsongen och i tabellen drygade han ut mästerskapsledningen till tjugo poäng, en icke oansenlig summa att ta in.

Håkan Sjöman har genomgående varit lite snabbare än de bakomvarande konkurrenterna, Ronny Olsson, Ulf Hildebeck och Johan Sommevie och ska han ha en chans att utmana om Super Star-titeln gör han bäst att hålla dem bakom sig även fortsättningsvis.

Roberts fart räcker normalt till för att köra ifrån samtliga deltagare i Super Star men det gäller också att ta sig i mål. En nolla till i någon av de två nästkommande poängkolumnerna och finalen kan bli en riktig rysare.

Bakom de två i toppen av Super Star-tabellen kämpar Ronny Olsson och Ulf Hildebeck, båda på 88 poäng, om tredjeplatsen i mästerskapet. Teoretiskt har båda chansen att vinna mästerskapet men i praktiken ska det väldigt mycket till om de ska lyckas med den bedriften. För det behövs att både Robert och Håkan misslyckas ordentligt i de avslutande heaten.

Ronny tog en seger och två pallplatser i Falkenberg, körde bra och visade att han är att räkna med när allt fungerar. Ronny kör för en liten budget och gör det bra som ändå utmanar om pallplatserna i Super Star. Ulf Hildebeck är ny i klassen för i år och han har sakta men säkert skruvat upp tempot. Avståndet upp till Håkan Sjöman är inte långt för vare sig Ulf eller Ronny och det kan räcka långt.

Johan Sommevie inledde säsongen bra, tog tre andraplatser i de fem första heaten, men kom inte till start i Västkustloppet och kommer heller inte till Kanonloppet. Även om Johan skulle komma till start i finalen är hans chanser att avancera i tabellen minimala.

Kanonloppet på Gelleråsen Arena avgörs den 14-15 augusti. Mer information om tävlingen hittar du på https://gellerasen.se/event/kanonloppet/

– Nu känns det jättebra, efter första och andra segern ville jag inte släppa fokus på att ta den tredje också, säger Dennis. Nu kan vi vara med i fatjen framöver. Jag är riktigt nöjd. Det blir inte bättre.

Dennis satte skräck i konkurrenterna redan på fredagens officiella test genom att sätta den snabbaste varvtid som har körts med en V8 Thunder Cars-bil runt Falkenbergs Motorbana. Hans 44.353 fick konkurrenterna att tappa hakan och gratulera honom i depån efteråt. Men föreställningen hade bara börjat. Dennis tog pole position i Q1, blev tvåa i Q2 och sedan var det ingen av konkurrenterna som såg röken av honom under helgen.

Det första heatet blev en komfortabel resa till mållinjen för Dennis. Han tog starten, drog upp en lucka som sedan täpptes igen när säkerhetsbilen kom ut. Dennis tog omstarten, drog återigen upp en lucka och kontrollerade racet in i mål.

– Det var nästan ett klockrent race, det var rätt lugnt, säger Dennis. jag blev lite orolig när säkerhetsbilen kom ut men jag tog omstarten och sedan gick det vägen ändå.

I det andra heatet startade han tvåa, tappade en placering till Samuel Johansson, och låg trea i inledningen. Men det tog inte lång tid förrän Dennis hade tagit sig förbi både Samuel och Andreas Nilsson och sedan var även det heatet över. I det tredje heatet fick Dennis jobba lite mer efter att Christoffer Bergström tog hand om ledningen efter start på en bana som var ömsom torr, ömsom blöt. Efter en omstart bakom säkerhetsbil tyckte dock Dennis att det fick vara nog. Han passerade Bergström, och ledde in till en  målgång som fick ske bakom ytterligare en säkerhetsbil efter att Ronny Olsson kört av på slutvarven.

– Det var lite körigt i början, säger Dennis. Jag gjorde en halvtaskig start och hamnade efter Bergström. Sedan kom Linus Holgersson och jag fick försvara. Men efter omstarten kände jag att jag hade farten när det började torka upp. Jag tog chansen att ta mig om Bergström, det var på marginalen och kanske lite dumdristigt men det gick vägen.

Andreas Nilsson inledde helgen med två andraplatser men han fick kämpa hårt för dem. Han hade inte bättre fart än att konkurrenterna låg som ett tåg bakom honom och han fick ta all sin erfarenhet i bruk för att hålla dem bakom sig. Även i det tredje heatet åkte Andreas in på en andraplats men efter en tidsbestraffning för att ha trängt Tommie Eliasson i starten flyttades han ned till en sjätteplats. Avståndet i poäng till Byqvist krympte i ett nafs från 23 poäng till 13.

– Det är ändå en stabil ledning, säger Andreas. Det saknade lite fart i de första två heaten och vi hittade ett fel på en stötdämpare som vi bytte till det sista heatet. Vi startade sexa där och körde upp oss till andraplatsen. Det var synd att inte få behålla den men på det hela var det inte direkt en superdålig helg.

Den regerande mästaren Tommie Eliasson hade en tuff helg där resultaten inte riktigt gick hans väg. I kvalet tappade han styrservot och tvingades stå över Q2. I det första heatet tappade han bromsarna och brakade av banan. Det andra heatet blev hans bästa för helgen med en tredjeplats bakom Byqvist och Nilsson men den där riktiga farten för att utmana tycktes inte finnas där. Tommie avslutade helgen med en fjärdeplats i det tredje heatet, en klen tröst när avståndet upp till Andreas Nilsson i mästerskapstoppen ökade till 38 poäng, en väldigt stor summa att ta igen på de fyra heat som återstår av säsongen.

Christoffer Bergström, som var tvungen att avstå tävlingarna i Finland, kom igen storartat den här helgen genom att bli sexa, fyra och tvåa i de tre heaten. Pallplatsen i det tredje heatet var hans första för säsongen och utgjorde en indikation på att formen är i antågande.

– Fantastiskt, det trodde jag inte i början av den här helgen, säger Christoffer. Jag tänkte att vi skulle vara tillbaka i form för Gelleråsen och Mantorp.

För den nyblivne pappan och junioren Isac Aronsson blev helgen en fullträff. Det blev tre segrar i Riksmästerskapet för juniorer och han tog även en tredjeplats i SM i det första heatet. Isac har nu en rejäl ledning i juniormästerskapet och han kommer att bli svårstoppad.

– Det trodde jag inte före helgen, trodde knappt att jag skulle komma hit med tanke på att jag skulle bli pappa men hon [Elvira] kom i tid, säger Isac. Det var kanske det som behövdes, jag är jättenöjd med den här helgen. Vi har lite marginal i juniormästerskapet, nu försöker vi kamma hem det här.

En som garanterat inte har gett upp att försöka sätta stopp för Isac är den regerande mästaren Linus Holgersson som trots att han kan se tillbaka på en mardrömshelg efter snurrningar, depåbesök och och till slut en våldig avåkning i det tredje heatet efter närkontakt med Charbel Jomha. Men trots att Linus bröt två heat körde han tillräckligt många varv för att klassificeras i båda heaten och bärgade därmed ta tillräckligt med poäng i juniormästerskapet för att avancera upp till andraplatsen bakom Isac. I SM räckte det dock inte långt där Linus bara fick med sig fyra poäng från helgen.

För hemmaföraren Samuel Johansson blev Västkustloppet hans genombrott i klassen. Samuel kvalade in som fyra och trea i Q1 respektive Q2, låg inledningsvis trea i det första heatet men kunde inte undvika Conny Brorsson som stod på tvären på banan och tvingades bryta. I söndagens båda heat gick det betydligt bättre. I Heat 2 blev Samuel femma och i det tredje blev han trea inför hemmapubliken.

– Jag är så glad att jag inte vet vart jag ska ta vägen, säger Samuel. Från en miserabel start i första heatet så blir jag blir nästan tårögd. Äntligen har jag fått fart och känner förtroende för bilen. Teamet har gjort en fantastisk insats och jag har dem att tacka för den här helgen.

Av toppförarna hade Charbel Jomha en riktigt dålig helg resultatmässigt. Hans chanser att vara med i slutstriden är nu små. Att ta in 57 poäng på Andreas Nilsson på fyra heat går knappast att göra av egen kraft. Det krävs att Andreas Nilsson och de övriga konkurrenterna får problem.

Men om Charbel Jomha tyckte att han hade en bedrövlig helg, vad ska då inte Conny Brorsson säga? Efter att ha varit genomgående snabbast under torsdagens inofficiella test, snabb under test och kval på fredagen, fick Conny åka hem utan en enda poäng bärgad. Ett resultat som inte motsvarar den fart han höll under helgen. I det första heatet snurrade Conny efter närkontakt med Andreas Nilsson, Samuel Johansson kunde inte undvika att köra in i Conny och så var det heatet över. I det andra gjorde Conny en omkörning under gulflagg och fick ett tidstillägg på tio sekunder – en bestraffning som blev väldigt hård eftersom ett samlat fält gick i mål bakom säkerhetsbil. Conny ramlade ned till tolfteplatsen. I det tredje snurrade Conny av på banans baksida där det var blött och halt.

I övrigt noterades fina insatser av flera förare. Julia Eliasson tappade visserligen ledningen i juniormästerskapet men kan se tillbaka på en fin sammanlagt fjärdeplats i det första heatet, hennes bästa placering i år. Viktor Karlsson, även han junior, fortsätter att samla både SM- och JRM-poäng. Två sjundeplatser och en åttondeplats resulterade i 16 SM-poäng och Viktor ligger nu nia totalt och fyra i JRM, bara tre respektive två poäng bakom Linus Holgersson och Julia Eliasson.

Daniel Wigren tog poäng i två av de tre heaten genom att bli nia i det andra och tredje heatet och för Alexander Andersson blev det triss i tior, en pinne i varje heat – välförtjänta poäng till båda två efter stabila körningar. 

Robert Möller hade fart för mer än den niondeplats han körde in på i det första heatet. De två sista heaten tvingades han bryta efter att ha legat väl positionerad för att bärga poäng.

Alla resultat: https://v8thundercars.com/resultat-2026/vastkustloppet-10-12-juli/

Mästerskapsställning: https://v8thundercars.com/tabell/

– Det känns skitbra det här, jag är riktigt nöjd, säger Dennis. Det var nästan ett klockrent race, jag blev lite orolig när säkerhetsbilen kom ut men jag gjorde en bra omstart, fick ett bra förstavarv, sedan gick det vägen.

Bakom Dennis gick det desto livligare till. Andreas Nilsson kom iväg som tvåa men Conny Brorsson som startade från andraplatsen på gridden försökte kontra på det andra varvet. Det bar sig inte bättre än att det blev närkontakt mellan de två. Conny snurrade men tävlingsledning lämnade incidenten utan åtgärd efter utredning. Hemmafavoriten Samuel Johansson som låg fyra kunde inte undvika Brorsson, körde sönder framvagnen och tvingades bryta ett par hundra meter senare vilket tvingade ut säkerhetsbilen på banan. Andreas Nilsson var sedan hårt uppvaktad bakifrån under återstoden av racet men han höll tätt och gick i mål som tvåa.

– Det är lite som det brukar vara här, säger Andreas. Det är tajt, Conny gjorde en karatedykning på mig in i första kurvan, jag låg jämsides med honom in i nästa sväng där han svängde in i mig, tyvärr. Det var jättetråkigt. Vi valde att köra på begagnade däck eftersom vi inte kvalade så bra och efter omstarten fick vi försvara oss resten av racet. Byqvist är supersnabb här och det var ingenting att göra åt honom.

Efter omstarten fortsatte Andreas som tvåa bakom en undflyende Byqvist men bakom honom radade konkurrenterna upp sig. Tommie Eliasson hade bättre fart och tryckte på hårt bakifrån samtidigt som han själv var hårt uppvaktad av Charbel Jomha. Det var en fajt som varade från omstarten på det sjätte varvet till det tjugonde varvet. Tommie missade apex i Högfartaren på banans baksida och körde sedan av i Ginstkurvan efter att han tappade bromsverkan.

Tommie Eliasson ersattes av Charbel Jomha och Isac Aronsson i Andreas Nilssons backspeglar. Ställningen mellan de tre, bakom den suveräne Dennis Byqvist, höll ända in i över mållinjen. För Charbel Jomha blev det dock ingen pallplats – ett tidstillägg på fem sekunder för ojust körning tidigare i loppet, en vändning av Linus Holgersson i starten, flyttade honom ned ända till femteplats, bakom Julia Eliasson och Isac och Julia blev trea och fyra i resultatlistan.

– Det trodde jag inte när jag rullade ut för start, säger Isac. Vi tog oss i mål på en tredjeplats tack vare andras misstag men vi hade också bra fart i racet. Det känns sjukt skönt att starta helgen med en tredjeplats i SM och en seger i juniormästerskapet.

För Andreas Nilsson blev andraplatsen nästan en seger. I tabellen kunde han dryga ut sin mästerskapsledning rejält till hela 36 poäng före den nya tvåan Charbel Jomha. Bara två poäng bakom Jomha ligger Dennis Byqvist som förbättrade sina chanser att slåss om SM-guldet rejält med dagens seger. Poängmässigt blev Tommie Eliasson den stora förloraren i mästerskapet. Han ramlade ned från andraplatsen i tabellen till fjärde, på samma poäng som Byqvist men avståndet upp till Andreas Nilsson ökade från 20 till 38 poäng!

Alla resultat: https://v8thundercars.com/resultat-2026/vastkustloppet-10-12-juli/

Mästerskapstabeller: https://v8thundercars.com/tabell/

– Det är tuff konkurrens, målet är försöka fullfölja alla race och vara med i toppen. Det är en snabb bana och jag tycker att den är rolig, det gäller att hitta rätt inställningar så att man kan lita på bilen för det går fort.

Julia tog ledningen i juniormästerskapet redan efter det första heatet på Scandinavian Raceway i Anderstorp när V8 Thunder Cars-premiären kördes i maj. Det blev två segrar och en andraplats som sedan följdes upp med två fjärdeplatser på Alastaro-banan i Finland. Att befinna sig i mästerskapsledning är en ny erfarenhet för Julia.

– Jag har inte varit i den här situationen förut och det är jättekul men det gör att pressen på att det ska gå bra är större. Det får inte hända för mycket för då tappar jag ledningen. Målet är att behålla mästerskapsledningen.

De två favorittippade juniorförarna inför säsongen, den regerande mästaren Linus Holgersson och Isac Aronsson, hade problem i premiären men båda kom igen i Finland. Linus tog två segrar med Isac som tvåa i båda heaten.

– Ändå hade jag jätteproblem med bilen i Finland, säger Linus. Den överflödade med bränsle i utgångarna av kurvorna. Nu har vi letat fel, bytt det mesta och det ska vara ordning på bilen. Jag vill vara med och slåss i toppen men vi har skapat oss en ordentlig uppförsbacke i mästerskapen som vi måste kämpa oss igenom.

Och det kan behövas. Konkurrensen är tuff mellan juniorerna.

– Julia är en duktig chaufför och inte den lättaste att ta sig om. Men jag tänker inte ge mig. Jag har även Isac som ligger tätt inpå och jag måste försöka hålla dem båda bakom mig så att inte Isac knappar in och Julia sticker ifrån i mästerskapet.

Isac Aronsson kunde inte utmana Linus i Finland men svarade ändå för två stabila insatser genom att bli juniortvåa i båda heaten. Men Isac har haft annat att tänka på inför Västkustloppet. För mindre än en vecka sedan  blev han far till lilla Elvira men det har inte ändrat på ambitionsnivån.

– Vi testade i Falkenberg förra veckan och fick till nya inställningar som verkar bli riktigt bra, säger Isac. Jag siktar på pallen i SM. Jag och Linus var jämnsnabba i Finland och Julia brukar vara snabb i Falkenberg. Vi måste bli lite snabbare och försöka få till ett bra kval, det har varit något av min akilleshäl tidigare.

En förare som inte ska glömmas bort är Viktor Karlsson, uppsalaföraren som har gjort stora framsteg sedan i fjol. I år har han stått på pallen fyra av fem gånger och fortsätter utvecklingen i samma takt är han en utmanare om segrarna i juniormästerskapet. Viktor är bara nio poäng efter Isac Aronsson i tabellen och gapet upp till Julia är bara nitton poäng, en marginal som kan krympa snabbt över tre händelserika heat.

Tino Lundström, junior i ordets verkliga bemärkelse med sina blott sexton år, gör sin tredje start i familjeteamet Lundström Motorsport. Målsättningen är att få varv i kropp och bil och bygga erfarenhet – med det sagt, Tino börjar bli varm i kläderna och kan mycket väl plocka ett par pallplatser om toppförarna får problem.

Västkustloppet i Falkenberg avgörs den 10-12 juli.

Mer information om biljettköp, tider etc. hittar du på: https://falkenbergsmk.se/tavlingar/vastkustloppet-2026/

Mästerskapsställningar: https://v8thundercars.com/tabell/

Du följer helgens tävlingar via: https://v8thundercars.com/the-race-is-on/

Robert tvingades stå över tävlingen i Finland då jobbet krävde hans närvaro och en svit på femton raka Super Star-segrar bröts. Mycket talar för att Robert kommer att ta tre nya segrar i helgen, om bilen går som den ska, men han behöver ta in 23 poäng på Håkan Sjöman för att ta tillbaka ledningen i mästerskapet. För Håkan Sjöman gäller att köra in som tvåa i de tre heaten, då behåller han ledningen till nästa deltävling, Kanonloppet i Karlskoga.

Tvåa i Super Star är Johan Sommevie som fortsätter att förbättra sig för varje tävling som går. Det kanske inte görs med elefantkliv men tiondel för tiondel har han närmat sig konkurrenterna i klassen. Johan har tre raka andraplatser på kontot efter en bra inledning på säsongen. På årets försäsongstest i Falkenberg var Johan snabbare än Håkan och fartmässigt har han alla möjligheter att utmana om pallplatserna i helgen.

Ulf Hildebeck debuterade i V8 Thunder Cars i samband med säsongspremiären i Anderstorp. Efter en lugn och försiktig inledning har han gradvis ökat trycket på gaspedalen och i helgen bör han kunna utmana både Sommevie och Sjöman i ren fart.

En som mycket väl kan stöka till det i resultatlistan, framförallt för Håkan Sjömans ambitioner att behålla mästerskapsledningen, är Ronny Olsson. Ronny är en hårdför racer som inte ger sig i närkamperna och han har både fart och rutin nog för att sätta skräck i konkurrenterna. I sammandraget blir det svårt för Ronny att göra sig gällande i och med att han stod över tävlingen i Finland, men det påverkar inte ambitionsnivån. I Anderstorp blev det två tredjeplatser. Nu ska det bli mer än så.

Räkna med tuffa och roliga fajter lite längre ned i fältet – och håll ett extra öga på Robert Möller som ligger elva totalt i SM-tabellen. Han siktar inte bara på segrar i Super Star, utan även nya SM-poäng!

Västkustloppet i Falkenberg avgörs den 10-12 juli.

Mer information om biljettköp, tider etc. hittar du på: https://falkenbergsmk.se/tavlingar/vastkustloppet-2026/

Mästerskapsställningar: https://v8thundercars.com/tabell/

Du följer helgens tävlingar via: https://v8thundercars.com/the-race-is-on/