Det blev en händelserik dag på Scandinavian Raceway i Anderstorp när V8 Thunder Cars officiella försäsongstest drog igång racingsäsongen 2025 i helgen. Det sattes snabba tider, kanske hjälpta av tjugofem extra hästkrafter sedan i fjol tack vare en något större restriktor. Snabbast av alla var Conny Brorsson, som därmed tilldelades Fastest Lap Award för sina 1:37.573, nästan halvsekunden före tvåan, Linus Holgersson.
– Det får jag vara nöjd med, säger Conny. Det gick bra under eftermiddagen efter att vi hade lite vibrationer i bilen under förmiddagen. Jag tror att vi kan försöka få lite bättre flyt i år, farten finns där. Det gäller bara att få ihop det.
Om Conny var överlägsen med sina 1:37.573 var det desto tätare mellan tvåan. Linus Holgersson och Charbel Jomha som slutade trea. Det skijde ynka fyra tusendels sekund dem emellan, 1:38.130 mot 1:38.134!. Linus form från Grande Finale i fjol, då han tog sin första pole position någonsin i V8 Thunder Cars, verkar hålla i sig.
– Det var ju bara träning idag, och vi får försöka hitta lite mer tid till premiären, säger Linus. Vi är jättenöjda, egentligen kunde vi inte göra så mycket bättre idag.
Charbel Jomha gör sin andra säsong i klassen. Även om han inte lyckades ta någon pallplats i Riksmästerskapet var han nära, farten fanns defintivt för det, och visade att han kommer att vara med i toppen i årets mästerskap.
– Vi hade strul hela morgonen med bromsarna, och jag kunde bara ladda på i de sista passen, säger Charbel. Det var nära ett varv men jag tappade i en kurva.
Av övriga förare visade debutanten Dennis Byqvist framfötterna genom att sätta dagens fjärde snabbaste tid, 1:38.610. Bakom sig hade han Christoffer Bergström som var så pass nöjd med bilen att han valde att stå över de två sista passen. Christoffer körde in på 1:38.711.
Den regerande juniormästaren Isac Aronsson hade en stabil testdag men låg någon sekund efter med sina 1:39.926. Med tanke på den kapacitet han visade upp i fjol har han alla möjligheter att hitta den tid som saknades i helgen. Robert Möller låg närmast bakom Isac och var nöjd med 1:40.761 som indikerade att han kommer att vara, om inte snabbare, så minst lika snabb som i fjol.
Julia Eliasson var tredje snabbast bland juniorerna bakom Linus Holgersson och Isac Aronsson, åtta totalt, och höll en jämn nivå över alla de pass hon körde. Julia klockade in på 1:41.000.
Viktor Karlsson, som debuterar i V8 Thunder Cars, var fyra bland juniorerna med 1:41.889, och kapade sina tider för varje pass.
Gustav Berggren körde sin första fulla säsong i klassen i fjol, hade en hel del tekniska problem men visade stundtals bra fart. Gustavs tid, 1:42.021, var den femte bästa juniortiden, ett bra besked inför premiären.
Remi Mannent är årets deltagare i Young Driver Programme och liksom Viktor Karlsson gör han sin debut i klassen. Ju mer bekväm han blev bakom ratten på Peter Möllers bil desto snabbare gick det och Remi satte den tolfte snabbaste tiden totalt med 1:42.127.
Daniel Wigren kunde lämna ett positivt besked på Facebook under testdagen. Det blir full säsong för Daniel som har väntat med beskedet på grund av sviterna efter en krasch på Gelleråsen i fjol. Kroppen håller och det verkar som om bilen också gör det. Daniel matade in varv och kommer att vara med i mitt i smeten när det blir allvar. 1:42.338 är en respektabel tid och med lite puts på det så är han med strax bakom topp tio.
Far och son Jurlestam, Dennis och Kenneth, jobbade på under dagen. Dennis har hängt med bra i Anderstorp tidigare och dagens tid 1:42.063, som var den elfte snabbaste, visar att han kan vara med och konkurrera om poängplatserna i topp tio när allt fungerar. Kenneth har en bit kvar till Dennis nivå men har också lite rattrost att skaka av sig. Tillsammans med Johan Sommevie behöver han kapa ett par sekunder till för att få häng på resten. Det är görbart, både Kennet och Johan har kört snabbare än så här tidigare.
Ronny Olsson var också på plats för att testa inför årets säsong. Det blir inte full säsong för Ronny, han har dragit ned på antalet tävlingar för att prioritera kvalitet framför kvantitet. Ronny jobbade på sin bil, med hjälp av ingenjören Dan Liljestrand, och kom ned på 1:43.405. Ronny har kapacitet för mer och det lär han visa på premiären.
Dagen var långt ifrån fri från incidenter. Dennis Byqvist, Remi Mannent, Kenneth Jurlestam var bara några av de som noterades för avåkningar. Lyckligtvis handlade merparten om lindrigare avåkningar men för några gick det värre. Filipe Skagerfält tvingades avbryta dagen redan i inledningen av det andra passet då han körde hårt in i räcket med stora, men reparerbara, skador i fronten. Conny Brorsson satte sin bil i räcket på dagens näst sista pass och fick parkera bilen i depån med en demolerad front som minne.
Det var trots allt en testdag och det är lätt att läsa in för mycket i resultaten. Varvtiderna är beroende av många faktorer, inte minst vad respektive deltagare fokuserar på. Att sätta snabba varvtider är inte av högsta prioritet för alla men kanske fick vi en indikation på hur startfältet kommer att formera sig på premiären. En av titelutmanarna lyste också med sin frånvaro och det var fjolårstvåan Tommie Eliasson som ägnade sig åt familjefestiviteter istället, men räkna med att han kommer hungrig till premiären i Anderstorp den 9-10 maj.
